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燃油车禁售报告出炉 爱驰汽车引领新能源汽车新风向

字号: 2019-05-30 13:26 来源:

核心提示:5月20日,中国石油消费总量控制和政策研究项目组在京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告,综合中国汽车业发展及排放目标,提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面

5月20日,中国石油消费总量控制和政策研究项目组在京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告,综合中国汽车业发展及排放目标,提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。

在资源与环境的双重压力下,早在2015年的联合国气候变化大会上,由德国、英国以及法国等多个国家组成的“零排放车辆同盟”,就禁售燃油车发布了相关计划。全球趋势下,不仅诸多传统车企纷纷转型新能源,提前布局未来;以爱驰汽车为代表的一批造车新创企业,也在不断夯实基础,突破创新,加速新能源汽车时代的全面到来。

掌握核心竞争力,全面引领市场发展

可以预见,受政策、经济等诸多因素影响,未来新能源汽车市场规模将继续扩张,竞争逐渐加剧,消费升级趋势更加明显,将对车企的核心技术实力提出更多要求。洞悉发展趋势,爱驰汽车在企业创立之初,便极具前瞻性地将电动化、智能化作为企业两大核心技术大力发展,并自主研发了全球领先的模块化MAS平台,不断引领时代前沿发展趋势。

多重优势MAS平台 灵活应对消费者多样化需求

爱驰汽车MAS平台

MAS平台是专为纯电智能汽车打造的整车平台,集成智能化、集成化、轻量化、数据化、定制化等多重优势,代表了电动汽车的未来发展趋势。在模块化生产能力上,MAS平台可覆盖5种车系,从A、A+到B级车至少15款车型的研发制造,覆盖范围和跨度世界罕见,能够针对未来需求变化作出完美应对。

作为爱驰面向未来的重磅之作,MAS平台不仅能够适应多种电机驱动形式,且搭载了全球首个“上钢下铝”车身结构,并兼容多种电池包设计。通过技术创新,MAS平台车型在续航里程、性能以及安全性上都可做到市场领先。

爱驰汽车“上钢下铝”车身结构

秉承分享共享的理念,爱驰汽车已宣布向全球开放MAS平台及模块技术,以“共享”模式实现资源和技术的最大化利用,为行业乃至整个新能源汽车产业创造更大效益空间。同时,这一战略举措能强力保障新能源汽车产品品质,助力新能源汽车产业全面向上发展。

面向未来布局,为时代变革做足准备

作为面向全球的国际化智能新能源汽车科技公司,爱驰汽车在实现核心技术创新进化的同时,还以用户第一性为原理,在电池安全、能源创新等诸多领域提前布局、稳扎稳扎,以前瞻的视野与扎实技术,提供不给消费者添麻烦的产品和服务,实现新能源汽车的创新、可持续发展。

"三明治"结构电池包 解决用户安全痛点

对于用户关心的电池安全问题,爱驰汽车两年之前便已考虑周全。首创拥有完全自主知识产权的"三明治"结构电池包,通过控制层、冷却层、强度层、电芯层等多层结构,实现电池包的干湿分离,保证电池得到很好冷却和预热的前提下,进一步提升整车安全性。同时,多层结构可以确保电池模组即便是在受到碰撞与挤压等情况下,也不会接触到泄漏的冷却液,避免电池因冷却液接触短路而造成起火和爆炸等危险。

甲醇重整在线制氢技术 解决用户续航焦虑

针对用户的续航里程焦虑,爱驰汽车在提供绿色增程解决方案的同时,还携手国际顶级合作伙伴,积极探索多种能源动力系统,并已研发出时代领先的甲醇重整在线制氢燃料电池技术,将让用户的长途出行需求得到充分的满足。

新能源车已经成为未来势不可挡的必然趋势,提前布局,才能在激烈竞争中出奇制胜。由此,爱驰汽车将持续在电动化、智能化两大核心技术领域实现领先和突破,以前瞻视野稳步布局未来,建立起以用户为圆心的智慧出行生态,带领中国品牌开辟新能源汽车产业新生态。

责任编辑:苏樱